ポルシェはイイ

ベンツ

BMW

ﾌｪﾗｰﾘ

ランボルギーニ

アルファロメオ

ベントレー

ロールスロイス

その他諸々あるが

ポルシェは良い＾＾

９１１もスタンダードで良いが
いかんせんコンパクトすぎ

興味が湧くのがケイマン

新基軸のポルシェが面白い

なかでもSのBEがイケてる

スタイリングが新鮮

好き＾＾

ベース車両が






８００万円





安っ！？





？？？






これが８００万円






？？？






ありえない




安すぎる




正気か！




いくら何でも安すぎる



ベースでこれだとなんやかんやで

１０００万円超える

それにしても安い




安すぎる




心配なので他のモデルで９１１ターボS

２５００万円があったので安心した

これだとカスタマイズで３０００万円超える

良かった＾＾

１０００万程度でスポーツカーだの

スーパーカーなんて名乗ってたら






かなり恥ずかしい





２０００万の新興マクラーレンMP4-12Cに笑われる

レクサスでまともなスーパーカーと呼べるのは

一つだけ

トヨタ渾身の一撃

本気のトヨタの執念

エンジニアのマニアックさ全開のクルマ

トヨタはやさしいファミリーカー

スポーツカーだけじゃなく

スーパーもイケると全世界に示した一台

ただそれだけ

プロモーション

CMの為のクルマ

なので限定販売

理由は売れば売るほど

赤字

マイナス

なんと赤字






４０００万で売って赤字って・・・






スタイリング

デザインが慣れてないので

ハッキリ言ってダメダメだが

頑張ったトヨタで

４０００万円

ホントは一億で売りたいんでしょうけど

トヨタでは無理

フェラーリしか出来ない

まともなクルマでちゃんと造ったら

１０００万で出来る訳が無い

無理

その証拠にニッサンGT-R

ちょっと手を入れたら

価格はノーマルの２倍　３倍

２０００万



F1で数百億円

マシン単体で数十億

市販車公道仕様の場合で２０００万は当たり前

詰めて創れば５０００万以上

普通

新規の最初のマクラーレンで一億なんで

ホントは一億でもいいが

ポルシェもマーケティングや何やら
色々あるんでしょう

もともとポルシェはそんな超高価でもなく
たまにとんでもないシロモノを喝入れで出すが

スポーツカーと

スーパーカーメーカーの中間



ポルシェ好きとしてはもっと頑固な硬派で居てほしい。